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廈門(mén)微信開(kāi)發(fā):7月27日消息，近日，深圳龍游云技術(shù)有限公司獲中科樂(lè)創(chuàng)Pre-A輪3000萬(wàn)投資，用于其物流貨運(yùn)平臺(tái)叭叭速配。

在談及選擇叭叭速配的原因，中科樂(lè)創(chuàng)表示是因?yàn)榭粗辛税劝人倥鋱F(tuán)隊(duì)的背景。其總裁紀(jì)順友稱：叭叭速配團(tuán)隊(duì)不僅有豐富的經(jīng)驗(yàn)，更重要的是有敏銳的思維和充分的激情，我相信他們是物流賽道上最后的勝出者。

叭叭速配方面，其創(chuàng)始人饒小波曾在深圳市愛(ài)施德控股、云狐科技任職，且處于物流家族中，在物流和推廣方面有經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。

億邦動(dòng)力了解到，中國(guó)物流總費(fèi)用10.8萬(wàn)億，為GDP的16%，物流占GDP的比例比美國(guó)高出一倍。其原因有二：第一，中國(guó)的物流企業(yè)非常分散，缺乏科學(xué)有效的管理。第二，中國(guó)的貨車(chē)大部分屬于個(gè)體戶，他們不但出資購(gòu)買(mǎi)貨車(chē)，還可能是貨車(chē)的司機(jī)和貨車(chē)的經(jīng)營(yíng)者，由于長(zhǎng)期在路上行駛，他們無(wú)法有效的經(jīng)營(yíng)自己的貨車(chē)，運(yùn)輸效率低下。

事實(shí)上，過(guò)去兩年，資本和創(chuàng)業(yè)者都非?？春猛ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)物流業(yè)，先后有200多家企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)。但是，由于上述原因，推廣難度比較大。雖然有些機(jī)構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域投入重金，但是，并未出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)物流的“獨(dú)角獸”（快遞除外）。大部分當(dāng)初涉足互聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域的企業(yè)已經(jīng)銷(xiāo)聲匿跡，市場(chǎng)上存在的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)也沒(méi)有更好的發(fā)展方向。

針對(duì)這種情況，叭叭速配希望成為中國(guó)貨運(yùn)物流的公共調(diào)度平臺(tái)。通過(guò)LBS地理位置、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，將貨物、貨車(chē)、甚至空置的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行有效的調(diào)度，提高中國(guó)的物流效率。

據(jù)了解，叭叭速配于2015年3月上線，曾于今年5月獲得中科樂(lè)創(chuàng)天使輪融資。目前，其用戶發(fā)展迅速，已至100萬(wàn)用戶。關(guān)于本輪融資，叭叭速配表示將于2016年年底實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)用戶。(廈門(mén)微信開(kāi)發(fā)文章來(lái)自百度新聞)